Remont zawieszenia w Oplu Astrze F

Niedawno znajomy robił kompleksowy remont zawieszenia w jego Oplu Astrze F, a mówiąc dokładnie wymieniał: amortyzatory plus odboje (na przód), łącznik stabilizatora, dwa koła prowadzące, tuleje wahacza, końcówkę drążka kierowniczego. Za części zapłacił nieco ponad 900,00zł, a za robociznę 100zł. Robił to jednak u zaprzyjaźnionego mechanika na wsi. Pewnie gdyby oddał swoje auto do innnego warsztatu gdzieś w mieście to zapłaciłby ponad 1500,00zł.